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ballbet贝博网页:解析美国二战重型坦克

  发布时间:2021-09-11 10:54:05 | 来源:ballbet贝博 作者:ballbet贝博沃尔夫斯堡

  说起美军的重型坦克,咱们想到的便是那硕大而又无比坚固的脑袋,其实美军想开展重型坦克的时刻并不晚,二战前美军就想研制重型坦克,但其时的潮流风是多炮塔坦克,像苏联的T-35和SMK,英国的AJEI德国的NDF2相同。

  可是这种主意很快被美国军方所否定(因为美国看到了多炮塔坦克在战场上的不实用性)。

  可是直到1940年后,美方知道到了重型坦克的价值,上马了T1项目(咱们熟知的M6,美国军方规划师脑袋短路整出来的一辆车),可是开展缓慢,而且美国军方也非常不看好乃至冲突这种坦克。

  而且在欧洲战场现已证明了单炮塔坦克的实用性,美军却持续研制多炮塔坦克(T1原预备装置4个炮塔),可见美国在其时规划思路的落后性。

  直到1942年中期,美军还信任M4谢尔曼与通过改善的M3格兰特(M3“李”的改善型,加大了车长指挥塔,换装了更先进的37mm副炮)能为英美两国在装甲与火力上带来绝对优势。可是在北非,隆美尔的装甲军团开端换装成换装了长身管50mm并加强了正面装甲的三号J型和换装长75的四号F2型与G型。美军的火力与防护优势在德军的新式坦克下化为乌有,在5个月的时刻里,英军乃至丢失了超越400辆美制坦克。

  可是英军仍是以为自己的到的谢尔曼是取胜法宝,可是直到1943年二月的凯瑟琳山口之战一巴掌打醒了英军。M4在抵挡三号时可以运用炮塔转速与射程优势先敌一手,可是在这次谢尔曼遇到的是虎式。这之后,美军知道到了重型坦克的重要性,但美军军器局手里只要刚刚开端开展的T20中型坦克项目与规划者自己都厌弃的T1/M6项目,而咱们要讲的主角们便是根据T20项目而出世的。

  在1944年时,美军发现欧洲战场除了令他们头疼的虎,豹式坦克,又呈现了一个更难缠的“铁王八”—虎王(虎II式坦克),而且他们发现T26无法有用击毁虎王,所以美国在现已成型的T25与T26的基础上研制新式的重型坦克。也便是咱们耳熟能详的T29,T30,T32以及T34项目。

  1944年9月14日,军器局25117号文件决议制造4辆根据T26坦克的新式重型坦克的样车,其间两辆配备105毫米火炮,两辆配备155毫米火炮。配备105炮的2辆车被赋予T29的代号,155炮的样车被赋予T30的代号。

  T29重型坦克被以为是具有更厚重装甲的加宽版别T26E3坦克, 而且具有一台能供给大约770马力的大功率的福特GAC引擎,而且可以让驾驶员愈加舒适。还有一门高射速的105mm T5火炮。T29重型坦克重约70吨,在火力与防护上与虎II坦克适当。另一台试验模型上有 V12 发动机。与其一起开展的T30重型坦克与T29重型坦克有着非常严密的联系, T30重型坦克在无形中除了装置了155mm火炮和一台愈加微弱的引擎,配备了半自动装填机之外,简直和T29重型坦克彻底相同。

  可是把T29说是大号潘兴,其实T32更像一些,(T32实际上才是一个增大尺度的潘兴,装甲兵委员会为了将T26E5型突击坦克的防护才能与T26E4的长身管90炮结合而方案了T32型坦克,这个咱们伙便是把潘兴车体做了延伸,每侧添加1个负重轮并更换了更微弱的动力体系,一起增厚装甲,运用发射分装弹的T15E2型90毫米炮,别的T32的3号和4号样车取消了机电员机枪,首上装甲选用整块滚成钢板制造,这2辆样车被称为T32E1型,所以某些说T29是重装甲版M26的说法明显不对,真实的大号潘兴实际上是T32)。

  其间T29的1号样车在交给后被运往通用公司换装870马力的埃里森V1710E32液冷航空汽油机和CD8501型变速箱,因为引擎体积添加,T29的1号样车的车体向后延伸了50毫米,这个改造类型后来被赋予T29E1的代号,而T29的2号样车则换装了由麻省理工大学规划的液压动力炮塔,这个炮塔还选用了液压驱动的火炮俯仰机,而且把本来具有3个驻退筒的T5E1型坦克炮换成2个驻退筒的T5E2,一起修正了炮盾(补强了耳轴)这个类型被称为T29E2,一起T29的3号、4号、5号、6号、7号车也都换装了T5E2坦克炮。而T29样车中最为特别的修正当属8号样车,8号车尽管没有改造动力体系和火炮,可是却被用来测验T31E1型体视式测距仪和T93E2型潜望镜(相同测验过测距仪的还有T25E1的第13号样车,不过T25E1测验的是合像式测距仪。而在T29之前,T25E1也从前被方案用来测验T5E1型坦克炮,可是没有施行)。

  此外,还呈现了一个插曲,在1944年潘兴不能立刻投入实战的时分,美国军器局提出了用改善并修正往后的M6搭载T29炮塔,可是这个方案就很快被一贯讨厌m6的艾森豪威尔亲身否定。(也便是坦克里国际的m6a2e1金馒头)

  T30火力的短板,使得军器局想到了另一个处理方案,1945年头,军器局从前把120毫米高射炮进行了坦克炮改造,而且取得了令人满意的成果,通过改造的120毫米高射炮被称为T53型坦克炮,其发射HVAP时初速乃至达到了1250m/s,军器局从前方案将其搬上T29型,可是未能如愿,现在明显有了一个抱负的测验渠道,很快一个根据T30坦克,配备120毫米T53坦克炮的新样车被制造出来,车体和炮塔仍旧照般T30,仍旧是近乎张狂的280毫米炮盾,不过因为火炮身管变长而带来的重心问题,炮塔后部加装了一块101毫米的装甲板配重,这样一来炮塔后部也有202毫米,这个类型被军器局赋予了T34的代号。T34比较T30,炮座同轴机枪又变回了2挺12.7毫米机枪,车体也保留了机电员操作的7.62毫米车体机枪,装填方面也回归了原始的人力装填,由2名装填手担任,可是T53炮上车之后,在试射时露出出了另一个问题,因为发射药焚烧不充分以及抽气体系存在缺点,击发时未彻底焚烧的发射药在火炮开膛后被吹回炮塔里,而高温的发射药残渣与空气触摸后发生了二次焚烧,灼伤了装填手,烧掉了2名装填手的眉毛和部分头发,为处理这个问题,军器局从90毫米M3A1坦克炮(M26A1和M46巴顿的主炮)上得到启示,给T34的炮控制退器后方也装置了一个相同的炮管抽烟器,一起尾焰的问题也得到了处理。

  而现在这些钢铁巨兽都趴在阿伯丁博物馆安度晚年,尽管没有经历过实战,可是也以试验车这种特别的方法完成自己的价值。

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